Non-ferro
Iedereen die buiten wel eens op een metalen trap heeft geklommen, kent de tranenplaat. De tranen moeten immers voorkomen dat u uitglijdt en zich bezeert.
Soorten
Afhankelijk van de vorm en het aantal tranen naast elkaar staan er:
- 1-traans, ook wel propellerplaat of diamantenplaat genoemd vanwege de vorm van de traan.
- 2-traans, in gebeitste en ongebeitste uitvoering.
- 5-traans, in gebeitste en ongebeitste uitvoering.
- Gerstekorrel, vaak nog rijstekorrel genoemd, in verschillende (wel kleine) patroonvormen.
Productie
De walsrollen waarmee de tranenplaten vervaardigd worden, zijn gefreesd met het patroon van de tranen.Om de platen te produceren is veel kracht nodig, vandaar dat de meeste tranenplaten als warmband worden vervaardigd. Slechts de dunnere dikten van 1,5 en 2mm kunnen koud worden vervaardigd.
Het patroon van de tranen en de afmetingen zijn genormaliseerd. De walsrollen moeten regelmatig worden nageslepen, waardoor de diameter van de walsrol steeds iets kleiner wordt. Dit beïnvloedt de vorm van de traan: de lengte en breedte van de traan worden langzaam iets kleiner, naarmate de walsrol vaker is nageslepen.
Beitsen of niet beitsen
Ongebeitste tranenplaten blinken méér dan gebeitste. Door het beitsen wordt de plaat namelijk mat en komt de kleur overeen met geanodiseerd materiaal. Dit was vroeger vooral in de carrosseriebouw een vereiste, omdat vaak met geanodiseerde profielen gewerkt werd. In combinatie met gebeitste platen vormde dit dan één geheel.
Beitsen werd vroeger ook wel toegepast om olierestanten en kleurverschillen in het oppervlak te verwijderen. De oppervlaktekwaliteit van de niet-gebeitste platen is de laatste decennia aanmerkelijk verbeterd.
Regelmatig worden tranenplaten geanodiseerd. Je kunt daarvoor het beste niet-gebeitste tranenplaten nemen en altijd zorgen dat het materiaal uit één fabriekscharge komt. Hiermee voorkom je problemen met kleurverschillen na naturel anodiseren.
Bovendien zijn gebeitste tranenplaten duurder dan de ongebeitste en is beitsen een voorbehandeling voor het anodiseren die altijd moet plaatsvinden, ook als de platen al gebeitst worden aangeleverd bij de anodiseerbedrijf.
Aluminiumprofielen worden geproduceerd door extrusie tot langwerpige aluminium halffabricaten of producten. Dit productieproces geeft een grote vrijheid om de gewenste doorsneden te maken. Veelal wordt een matrijs gemaakt met de gewenste doorsnede voor de toepassing.
Deze profielen worden in de bouw gebruikt als constructiemateriaal, kozijn, afbouwelement en in de machinebouw, in de auto-, vliegtuig- en scheepsbouwers en andere functionele toepassingen.
Aluminiumprofielen en platen kunnen worden samengesteld door een combinatie van lassen, lijmen, bouten, door gebruik van de popnagel of door sleufoplossingen te maken in twee verschillende profielen en die tot één profiel samen te stellen.
Aluminiumprofielen kunnen in plaats van staalprofielen gebruikt worden. De voordelen van aluminium tov staal zijn onder andere een lager gewicht, een grote vormvrijheid en een goede roestbestendigheid. Nadelen zijn onder andere minder stijfheid, minder stek en een hogere prijs per eenheid.
Er is een grote verscheidenheid aan aluminiumlegeringen en hun toepasbaarheid en verwerkbaarheid.
RVS wordt in het dagelijks leven wel eens “roestvrij staal” genoemd, maar dit is niet helemaal juist want RVS kan wel degelijk roesten. “Roestvast” staal past beter omdat RVS een oxidehuid bevat die beschermt tegen roesten.
RVS bestaat uit een mengsel van voornamelijk ijzer, chroom, nikkel en koolstof. Roestvast staal wordt op grote schaal gebruikt in de (petro)chemische industrie, de farmacie, de voedings industrie, in huishoudelijke apparaten, in de automobielindustrie en in de bouw.
Wanneer RVS in contact komt met zuurstof wordt een chroomoxidehuid gevormd die het oppervlak en het materiaal beschermt tegen corrosie en verdere roestvorming tegen gaat.
Om de corrosiebestendige eigenschappen te verkrijgen is er minimaal 11 tot 12% chroom en maximaal 1,2% koolstof nodig. Door het toevoegen van andere elementen (bijvoorbeeld nikkel of molybdeen) wordt het materiaal sterker en corrosiebestendiger. Zo ontstaan meer toepassingsmogelijkheden, maar wordt het materiaal ook duurder.
PRE-waarde
Om RVS materiaal te kunnen kwantificeren op de corrosieweerbaarheid wordt gewerkt met de Pitting Resistence Equivalent. Hoe hoger deze zogenaamde PRE-waarde, hoe beter het staal bestand is tegen corrosie.
Als de PRE-waarde hoger is dan 23, is het materiaal geschikt voor toepassing in de buitenlucht. Vanaf een PRE-waarde van 40 is het roestvast staal geschikt voor toepassing in zeewater.
Soorten
Twee veelgebruikte RVS soorten zijn AISI 304 (werkstofnummer 1.4301) en AISI 316 (werkstofnummer 1.4401). AISI is de benaming volgens de Amerikaanse normering en het werkstofnummer is volgens de NEN-EN 10088. Van deze twee austenitische RVS- soorten is AISI 316 het meest geschikt voor gebruik in de buitenlucht, aangezien deze de hoogste PRE-waarde heeft.
Toepassingen
- Huishoudelijke producten
- Voedingsindustrie en grootkeukens
- Lucht-en ruimtevaart
- Ovenbouw
- Chemische en nucleaire industrie
- Slachthuizen
Roestvast stalen profielen worden vaak gebruikt,omdat het materiaal veel positieve eigenschappen heeft. RVS profielen zijn roestvast en bijgevolg zeer duurzaam. Ingezameld roestvaststaal is probleemloos recycleerbaar en voldoet aan strenge duurzaamheidscriteria. Roestvast stalen profielen zijn universeel inzetbaar. Ze worden niet alleen gebruikt in het interieur, maar ook buiten.
De profielen zijn verkrijgbaar in vele vormen. Met relatief weinig bewerkingen en quasi zonder afval kunnen heel wat afgewerkte onderdelen geproduceerd worden. De duurzaamheid en weersbestendigheid dragen er ook toe bij dat roestvrij stalen profielen als bouwmaterialen steeds populairder worden.
Productie
Roestvast stalen profielen worden op verschillende manieren geproduceerd. Één methode is het warmwalsen proces. Het basismateriaal (RSV staven of knuppels) wordt verhit en door het walsen in de gewenste vorm gebracht.
Als alternatief kunnen roestvrij stalen profielen ook worden vervaardigd door het koud trekken proces. Hierbij wordt het materiaal op trekbanken in zijn definitieve vorm gebracht. Deze methode verhoogt de sterkte van stalen profielen. Indien de profielen daarna moeten worden vervormd, dan moeten ze eerst worden verwarmd.
Gebruik
Roestvast stalen profielen zijn universeel inzetbaar en worden veel gebruikt in de volgende sectoren.
- Voertuigenbouw
- Machinebouw
- Medische wereld
- Bouwindustrie
- Slachthuizen
- Grootkeukens
Voordelen
- Corrosiebestendig
- Slijtvast.
- Lasbaar
- Temperatuurbestendig
- Hygiëne
- Geleidbaar
- Onderhoudsvriendelijk
- Duurzaam
- Economisch
Koper is een rood, buigzaam metaal dat eenvoudig te vervormen is. Als het langere tijd in aanraking komt met de buitenlucht ontstaat koperhdroxycarbonaat, wat zorgt voor een kenmerkende groene laag op het koper. In oude steden zie je vaak die groene daken en ook veel koperen standbeelden hebben die kleur.
Daarnaast is koper ook een goede geleider: elektriciteit gaat moeiteloos door koper heen. Veel kabels en elektronica bevatten daarom koper. Koper als legering is eveneens een goede warmtegeleiding. Zo wordt messing (= een legering van koper en zink) in de auto-industrie gebruikt in de radiatoren die de motor moeten koelen.
Ook in de natuur speelt koper een belangrijke rol. Om gezond te blijven moeten mensen dagelijks een kleine hoeveelheid koper via voedingsmiddelen binnen krijgen. Koper is onmisbaar voor de mens, dieren en planten.
Toepassingen
- Bouwsector, in water- en elektriciteitsleidingen.
- Auto-industrie (voornamelijk messing band of copper strips)
- Elektro-industrie, waar koper en koperlegeringen onmisbaar zijn.
Verschil tussen koper, messing en brons
Koper is het hoofbestanddeel van messing en brons. Een koperen kandelaar is dus een goede benaming, maar dan is het nog de vraag of het een messing of bronzen variant is. De bijnamen van de legeringen verraden het al een beetje. Messing wordt ook wel geelkoper genoemd en is daarom 'geler' of gouder van kleur dan brons. Brons is donkerder (rood/roze) van kleur door de toevoeging van tin. Het verschil is het meest goed te zien wanneer je de producten poetst.
Brons voelt ook kouder aan dan messing (bij vergelijkbare vorm en grootte). Beide legeringen zijn niet magnetisch en het onderscheid is op zicht soms moeilijk te bepalen.
Messing, ook wel geelkoper genoemd, is een legering van koper en zink en wordt aangeduid met CuZn. Als messing in de vorm van folie wordt gebracht, spreekt men ook wel over latoen of latoenkoper.
Messing is waardevol materiaal omdat het beschikt over een goede hardheid. Daarnaast heeft messing ook uitstekende zelfsmerende eigenschappen. Vooral door de toevoeging van het element lood kan messing zeer goed worden verspaand. Om die reden wordt messing vaak in een draaibank of freesbank bewerkt tot een onderdeel van een machine ontstaat.
Eigenschappen
- goedkoper materiaal dan brons
- mooie uitstraling en roest niet
- makkelijk en nauwkeurig te verwerken
- goed verspaanbaar
- goed recycleerbaar messingschroot wordt ingezameld en in een gieterij omgesmolten.
Soorten messinglegeringen
- Alfamessing: Deze messinglegering bevat minder dan 40% zink. Alfamessing is flexibel en het materiaal kan koud gesmeed of vervormd worden.
- Bètamessing: Deze legering bevat meer zink in verhouding. Bètamessing kan alleen worden gesmeed als het heet is. Een voordeel van bètamessing is dat het een harder en sterker materiaal is dan alfamessing.
- Wit messing: Deze legering bevat verhoudingsgewijs veel zink. Het zinkpercentage van messing is meer dan 45 procent. Hierdoor is het materiaal erg broos om goed gebruikt te kunnen worden in producten.
Toepassingen
- Koppelstukken voor installatietechnieken (bvb. koppelingen voor waterleidingen)
- T-stukken, hoekstukken, bochten en afsluiters
- Bevestigingsmiddelen zoals bouten en moeren
- Seriematige productie op CNC draaibanken of freesbanken
- Woninginrichting
- Zelfs kogelhulzen
voor jouw bestelling